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多通道協調加載系統(擬動力)

整機全液壓傳動,微機閉環伺服控制。
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    1、本系統主要用于船舶與海洋工程結構、材料、金屬構件、梁、板、框架節點本構關系的結構靜力學性能試驗,可構件的壓、彎等試驗。

    2、由于加載油缸梁和水平兩側支撐梁都具有位置可調性,使得實驗機能夠適應不同尺寸的試件,并且由于T型臺本身具有很高的加工精度,保證了調整位置后試件安裝也具有很高的精度。

    3、控制軟件提供了包括單軸壓、彎的試驗的擬靜力加載試驗軟件能夠實現試驗過程靜態負荷、位移、時間-載荷曲線、時間-位移曲線、位移-載荷曲線的記錄。

    4、整機全液壓傳動,微機閉環伺服控制。根據試驗要求,可選擇負荷力(應力),變形位移(應變)等多種方式進行控制,它們之間可以平滑無沖擊自由轉換。控制部分采用美國進口NI多功能閉環測控系統和本公司數據處理軟件,實現了試驗過程中數據的高速采集,實時記錄,及時顯示,智能調整控制,試驗結果數據處理,及打印標準試驗報告等功能。


    型號

    DTD-500

    DTD-1000

    DTD-2000

    最大試驗力

    500KN

    1000KN

    2000KN

    試驗力測量范圍

    50KN~500KN

    100KN~1000KN

    200KN~2000KN

    位移傳感器行程(作動器活塞行程)

    ±100mm

    ±100mm

    ±150mm

    力、位移測量準確度

    ±0.5 %以內

    位移分辨率

    0.001mm

    動態試驗參數

    試驗波形

    正弦波、三角波、梯形波和自定義波形

    試驗頻率

    0~25Hz

    動態精度

    ±1%

    控制方式

    力、位移PIDF閉環控制,平滑切換 多沖量協調加載

    加載方式

    三個作動器既能獨立加載也可聯合加載既可垂直加載也可水平加載

    閉環控制速率

    5KHZ

    數據最高采樣率

    50KHZ

    邏輯量控制速率

    20KHZ

    液壓系統

    流量

    400L/min

    系統壓力

    21-28Mpa

    電機動率

    165KW 以實際設計為準

    系統控制

    全自動智能控制和手動現場

    安全保護

    力、位移超限、試樣斷裂、油溫和壓力過高、液壓過低、油路堵塞、電機缺相、電機過載等


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